Nyheder
-
Sådan identificerer du typen af knapbatteri – typer og modeller af knapbatterier
Knapcellebatterier er opkaldt efter formen og størrelsen på en knap og er en slags mikrobatteri, der hovedsageligt bruges i bærbare elektriske produkter med lav driftsspænding og lavt strømforbrug, såsom elektroniske ure, lommeregnere, høreapparater, elektroniske termometre og skridttællere. Det traditionelle...Læs mere -
Kan NiMH-batterier oplades i serie? Hvorfor?
Lad os være sikre: NiMH-batterier kan oplades i serie, men den korrekte metode skal anvendes. For at oplade NiMH-batterier i serie skal følgende to betingelser være opfyldt: 1. De nikkelmetalhydrid-batterier, der er forbundet i serie, skal have en tilsvarende matchende batterioplader...Læs mere -
Hvad er forskellen på 14500 litiumbatterier og almindelige AA-batterier?
Faktisk findes der tre typer batterier med samme størrelse og forskellig ydeevne: AA14500 NiMH, 14500 LiPo og AA tørcellebatterier. Deres forskelle er: 1. AA14500 NiMH genopladelige batterier. 14500 lithium genopladelige batterier. 5 batterier er ikke-genopladelige engangs tørcellebatterier...Læs mere -
Knapcellebatterier – Brug af sund fornuft og færdigheder
Knapbatterier, også kaldet knapbatterier, er batterier, hvis størrelse ligner en lille knap. Generelt er knapbatteriets diameter større end tykkelsen. Batteriernes form kan opdeles i søjleformede batterier, knapbatterier, firkantede batterier...Læs mere -
Hvad er effekten af omgivelsestemperatur på brugen af lithiumpolymerbatterier?
Det miljø, hvori polymer-lithiumbatteriet anvendes, er også meget vigtigt for at påvirke dets levetid. Blandt dem er omgivelsestemperaturen en meget vigtig faktor. For lav eller for høj omgivelsestemperatur kan påvirke levetiden for Li-polymer-batterier. Ved anvendelse af strømbatterier...Læs mere -
Introduktion af 18650 litium-ion-batteri
Litiumbatteri (Li-ion, litiumionbatteri): Litiumionbatterier har fordelene ved lav vægt, høj kapacitet og ingen hukommelseseffekt, og derfor er de almindeligt anvendte – mange digitale enheder bruger litiumionbatterier som strømkilde, selvom de er relativt dyre. Energiforbruget...Læs mere -
Karakteristika for nikkel-metalhydrid sekundærbatteri
Der er seks nøgleegenskaber ved NiMH-batterier. Opladnings- og afladningsegenskaber, der primært viser arbejdsegenskaber, selvafladningsegenskaber og langtidsopbevaringsegenskaber, der primært viser opbevaringsegenskaber, og levetidscykluskarakteristika...Læs mere -
Forskellen mellem kulstof- og alkaliske batterier
Indvendigt materiale Kulzinkbatteri: Består af kulstang og zinkhud, selvom det indre cadmium og kviksølv ikke er befordrende for miljøbeskyttelsen, er prisen billig og har stadig en plads på markedet. Alkalisk batteri: Indeholder ikke tungmetalioner, høj strøm, ledningsevne...Læs mere -
Lær hvordan du får mest muligt ud af et KENSTAR-batteri, og lær hvordan du genbruger det korrekt.
*Tips til korrekt batteripleje og -brug Brug altid den korrekte størrelse og type batteri som angivet af producenten. Hver gang du udskifter batteriet, skal du gnide batteriets kontaktflader og batterikassens kontakter med et rent viskelæder eller en klud for at holde dem rene. Når enheden ...Læs mere -
Jernlitiumbatteri får igen markedsopmærksomhed
De høje omkostninger til råmaterialer fra ternære materialer vil også have en negativ indvirkning på promoveringen af ternære litiumbatterier. Kobolt er det dyreste metal i strømbatterier. Efter flere nedskæringer er den nuværende gennemsnitlige elektrolytiske kobolt pr. ton omkring 280.000 yuan. Råmaterialerne fra...Læs mere -
Markedsandelen for lithiumjernfosfatbatterier i 2020 forventes at vokse hurtigt
01 – Lithiumjernfosfat viser en stigende tendens Lithiumbatterier har fordelene ved lille størrelse, let vægt, hurtig opladning og holdbarhed. Det kan ses i mobiltelefonbatterier og bilbatterier. Blandt dem er lithiumjernfosfatbatterier og ternære materialebatterier to store...Læs mere -
Fokus på brintbiler med brændselsceller: At bryde igennem det "kinesiske hjerte" og komme ind i "overhalingsbanen"
Fu Yu, der har arbejdet inden for brintdrevne brændselscellebiler i mere end 20 år, har for nylig en følelse af "hårdt arbejde og et sødt liv". "På den ene side vil brændselscellebiler gennemføre en fireårig demonstration og promovering, og den industrielle udvikling vil ...Læs mere
